MR119M Equipo híbrido electrohidráulico y electroneumático Equipo didáctico Equipo de formación en mecatrónica
1. Introducción al equipo
1.1 Descripción general
El equipo híbrido electrohidráulico y electroneumático MR119M adopta una estructura de doble cara, es decir, un banco experimental proporciona a los estudiantes un lugar para experimentos neumáticos e hidráulicos al mismo tiempo. Puede realizar experimentos neumáticos e hidráulicos integrales de doble cara al mismo tiempo, optimizando los recursos compartidos y mejorando el rendimiento del producto.
A través de este conjunto de equipos de formación práctica, puede realizar circuitos de control neumático y control hidráulico y sus correspondientes experimentos de aplicación básica. También se pueden integrar entre sí para realizar los siguientes experimentos: realizar control gas-eléctrico, control gas-líquido, control eléctrico-hidráulico y control integrado gas-eléctrico-hidráulico.
1.2 Características
(1) Este sistema se puede utilizar para diseñar circuitos neumáticos e hidráulicos y aprender tecnología de control neumático e hidráulico.
(2) La plataforma de aluminio con ranura en forma de T permite una conexión rápida de los componentes.
2. Parámetros técnicos
Entrada de potencia total: trifásica CA 220 V
Tamaño: 1550 mm x 860 mm x 1800 mm
Peso: <282 kg
Condiciones de trabajo: Temperatura -10 ℃ ～ +40 ℃, humedad relativa <85 % (25 ℃)
4. Lista de experimentos
Experimento 1 Experimento de introducción a la estación hidráulica
Experimento 2 Experimento de funcionamiento de la válvula manual de cuatro vías de dos posiciones
Experimento 3 Experimento de funcionamiento de la válvula manual de cuatro vías de tres posiciones
Experimento 4 Experimento de funcionamiento de la válvula solenoide de cuatro vías de dos posiciones
Experimento 5 Experimento de funcionamiento de la válvula solenoide de cuatro vías de tres posiciones
Experimento 6 Experimento de funcionamiento de la válvula reductora de presión unidireccional
Experimento 7 Experimento de funcionamiento de la válvula de retención piloto (válvula unidireccional de control hidráulico)
Experimento 8 Investigación sobre la relación entre la apertura y el cierre de la válvula de mariposa y la diferencia de presión
Experimento 9 Experimento de funcionamiento del motor hidráulico
Experimento 10 Funcionamiento de la válvula de retardo Experimento
Experimento 11 Experimento de funcionamiento de válvula de tres posiciones tipo botón de cabeza plana
Experimento 12 Experimento de funcionamiento de válvula de botón de perilla
Experimento 13 Experimento de funcionamiento de microinterruptor
Experimento 14 Experimento de funcionamiento de válvula solenoide de cinco vías y tres posiciones
