MR240E Entrenador de sistemas de control electromecánico Equipo de formación en ingeniería eléctrica Equipo didáctico
1.1 Introducción
Este entrenador incluye varios tipos de motores de CC, a través de experimentos, los estudiantes pueden familiarizarse con las características del motor de CC, dominar sus principios de control y el modo de control, cultivará las habilidades y conocimientos técnicos de los estudiantes. El entrenador es adecuado para estudiantes de escuelas vocacionales, estudiantes de escuelas técnicas, estudiantes universitarios que se especializan en tecnología eléctrica, tecnología electrónica, tecnología mecatrónica, etc.
(1) El banco de trabajo de entrenamiento utiliza un marco de estructura de columna de aluminio, incluye una caja de medidor y una caja de energía para probar y medir los parámetros técnicos, es fácil de usar y no es fácil de romper.
(2) Equipado con motores, los estudiantes pueden hacer combinaciones y terminar muchos contenidos de capacitación.
(3) El banco de trabajo de entrenamiento tiene un sistema de alta seguridad. 2 Parámetro técnico
(1) Potencia de entrada: monofásica, tres cables, 220 V, 50 Hz
(2) Dimensión: 1600 mm × 800 mm × 1300 mm
(3) Capacidad total: ＜ 2.0KVA
(4) Peso: ＜ 250kg
(5) Ambiente de trabajo:
Temperatura ambiente: -10 ℃ ～ + 40 ℃
Humedad relativa: ＜ 85% (25 ℃)
3 El producto consta de
3.1 Panel de control de energía
El panel de control de energía utiliza un panel de metal con estructura de aluminio, todas las estructuras de cajas de tipo cerrado
3.2 Banco de trabajo de formación
El banco de trabajo de entrenamiento usa una superficie de tablero contra incendios, es muy sólido y no es fácil de romper, tiene una hermosa perspectiva. 3.3 Panel de control de energía
(1) Entrada de alimentación monofásica, de tres cables, ha sido probado por control de disyuntor de fugas, tiene botón de parada de emergencia, puede cortar la electricidad en caso de emergencia.
(2) El panel de control tiene un medidor de voltaje de tipo punto, un medidor de corriente, un medidor de potencia, un medidor sin potencia.
(3) Está equipado con indicador, salida de enchufe de Europa, tomas de salida de seguridad.
(4) Corriente CA interna y potencia de bobinado CC, con función de protección contra cortocircuitos.
4 Contenido de formación
4.1 Experimento de motor paso a paso de CC
(1) Prueba estática del motor paso a paso de CC
(2) Motor paso a paso de CC y características del principio de accionamiento y prueba de funcionamiento
(3) Control de operación de bucle abierto del motor paso a paso de CC
(4) Control de operación de bucle cerrado del motor paso a paso de CC
(5) Prueba de funcionamiento de carga del motor paso a paso de CC
(6) Control de retroalimentación de velocidad del motor paso a paso de CC 4.2 Experimento del motor de CC
(1) Principio de las características del motor de CC
(2) Prueba estática del motor de CC
(3) Motor de CC de prueba de funcionamiento
(4) Motor de CC de control de regulación de velocidad de operación de bucle abierto
(5) Control de regulación de velocidad del motor de CC operación de bucle cerrado
(6) Prueba de carga de funcionamiento del motor de CC
(7) Control de retroalimentación de velocidad del motor de CC
4.3 Experimento del servomotor DC
(1) Principio de las características del servomotor de CC
(2) Prueba estática del servomotor de CC
(3) Conexión y funcionamiento del servomotor de CC
(4) Medición de los parámetros de funcionamiento del servomotor de CC
(5) Principio del controlador de accionamiento del servomotor de CC y características de funcionamiento
(6) Características de frenado del servomotor de CC
(7) Características de funcionamiento de bucle abierto del servomotor de CC
(8) Características de funcionamiento de bucle cerrado del servomotor de CC
(9) Control de velocidad del servomotor DC 4.4 Experimento del motor sincronizador automático
(1) Característica del principio del motor de sincronización automática
(2) Tipo de control Prueba estática del motor sincrónico automático
(3) Tipo de control Prueba de funcionamiento del motor sincrónico automático
(4) Prueba de cambio de ángulo del motor sincronizador automático
4.5 Experimento integral de transmisión mecatrónica
(1) Prueba de par de salida del mecanismo de transmisión por correa
(2) Mecanismo de transmisión por correa de prueba de control de distancia de desplazamiento lineal
(3) Mecanismo de transmisión por correa de prueba de carga.
(4) Mecanismo de transmisión por correa de nivel 2 de control de operación síncrona
(5) Mecanismo de transmisión por correa de nivel 2 del control de operación del servo
(6) Uso de un sensor de desplazamiento lineal fotoeléctrico electromagnético para la medición de distancias
