MR083M Entrenador neumático proporcional Equipo de formación profesional Banco neumático Características principales
1. El diseño de la plataforma de experimentos de doble cara puede satisfacer a dos grupos de estudiantes al mismo tiempo. Los componentes, los circuitos y el control eléctrico de los dos lados se controlan de forma independiente y el experimento no se interfiere entre sí.
2. El diseño de la estructura modular de las estructuras, el experimento es simple, conveniente, varios componentes neumáticos en módulos separados, con una placa de instalación conveniente, el experimento puede libremente en una placa de aluminio general, al ensamblar varios circuitos experimentales, la operación es simple y conveniente.
3. Conexión rápida y confiable, fácil instalación y conexión conveniente.
4. Componentes industriales estándar, borde confiable y seguridad. II Banco de trabajo de formación
1. La plataforma experimental adopta una estructura de doble cara, lo que ahorra efectivamente el terreno del laboratorio y tiene un rendimiento de alto costo.
2. La mesa de laboratorio está hecha de estructura de acero de alta calidad y acero laminado en frío de alta calidad.
La parte inferior de la plataforma tiene componentes y armarios para almacenamiento de herramientas.
La pantalla de entrenamiento actual está especialmente diseñada para el cinturón especial "T", que puede instalarse fácil y libremente con componentes neumáticos y conectarse con el circuito experimental.
Neumática y electroneumática con doble cara
- para 2 estaciones de trabajo
- cada banco está compuesto por una estructura de acero inoxidable para su montaje y debe proporcionarse completamente equipado
- el banco debe estar montado sobre rodillos y equipado con cajones
- el equipo debe ser de grado industrial III.Lista de experimentos
1) experimento de demostración de funciones de componentes neumáticos comunes;
2) experimento de demostración de circuito neumático común:
3) el circuito de conmutación del cilindro de simple efecto
4) El circuito inverso del cilindro de doble efecto.
5) el bucle de regulación de velocidad del cilindro de simple efecto (unidireccional, bidireccional)
6) El circuito regulador de velocidad de la velocidad de entrada del cilindro de doble efecto.
7) el circuito regulador de velocidad del ajuste de velocidad de los dos cilindros actuantes
8) circuito de conmutación de velocidad
9) se adopta el circuito de amortiguación de la válvula de mariposa paralela
10) bucle de enclavamiento
11) bucle de protección contra sobrecargas IV.Componentes
- 2 pulsadores 3/2, normalmente cerrados
- 1 botón interruptor 3/2, normalmente abierto
- indicador de presión con 2 colores
- selector manual 5/2
- botón push-pull 3/2 normalmente cerrado
- válvula de rodillo 3/2 normalmente cerrada
- 2 sensores de proximidad, neumáticos fijados en el actuador
- 2 temporizadores neumáticos, normalmente cerrados
- válvula de secuencia
- distribuidor unilateral 3/2, con mando neumático
- distribuidor unilateral 5/2 con mando neumático
